現(xiàn)在大家都在討論全球經(jīng)濟到底是大危機還是大蕭條？

兩個選項都不好，各國央行爭相放水，美國的無限制QE是美國的自救“核武器”，沿用的仍舊是解決2008年金融危機的老辦法，自己炸了就讓各國買單幫他度過危機，屢試不爽，因為他們有貨幣優(yōu)勢，能這么玩。

再看利率，歐盟一堆的負利率，美國也直奔這個而去，低利率、負利率的情況下，怎么讓自己的資產(chǎn)保值？這是全世界有產(chǎn)者面臨的難題。

這個問題對中國人來說就一個標準答案，買房。

所以你看前幾天，蘇州新房推出就秒光，不光因為新舊房產(chǎn)房價倒掛，還因為外部經(jīng)濟環(huán)境使然，通貨膨脹的預(yù)期強烈，房子比黃金還靠譜。

中國經(jīng)濟三駕馬車：投資、消費、出口。疫情當下出口難度太大，投資這項，各個地方政府列出的大項目計劃超過50萬億，不可謂不大，新基建+老基建一起出手。

“鐵公雞”這類的老基建有立竿見影的效果，但是副作用也不小，以科技為核心的新基建，除了5G基建，其他的都需要時間成本，咱們也巴不得多出幾個蘋果、亞馬遜，但井噴式的爆發(fā)很難，年內(nèi)的貢獻有限。

所以激活消費就非常重要了，這幾天各地領(lǐng)導開始帶頭下飯館，有些地方出臺了汽車刺激政策，都是為了讓這些受重創(chuàng)的行業(yè)復(fù)蘇。但不論旅游、餐飲還是汽車，都沒辦法和房地產(chǎn)相比，剛需強、單價高，拉動效應(yīng)明顯。

但很多人期望的房價大跌會出現(xiàn)嗎？

當然，這遠遠不能滿足很多人，支持房價暴跌50%、80%的大有人在，這可能嗎？

舉個例子吧，2000年的時候北京開始了第一次汽車消費刺激，10萬的汽車零首付開走，這個政策很快就吸引來一堆超前消費者。但是沒多久，汽車開始降價了，幅度還不小，同款車從10萬先降到8萬，之后又降到6.5萬，結(jié)果怎么樣呢？

十幾年后，銀行公開了數(shù)據(jù)，最早的那批零首付車貸，80%都違約了，車價降了那么多，還照常還錢心疼啊，那時候也沒啥征信，所以銀行只好認了。

那點車貸對銀行來說真不算什么，換成現(xiàn)在的房貸呢？房價降一半，80%的人不還貸，銀行只能靠政府拯救了。

債務(wù)危機，不論發(fā)生在金融體系還是居民體系，都是大風險。從政府來說，會極力避免這種情況出現(xiàn)。

格林馨語溫馨提醒：對于有購房意愿的人來說，今年也許是一個好的窗口期，一定要提前做好準備啊。